Kiến thức cơ bản về rơ-le
Trong mã model:
A (a): tiếp điểm thường mở
B (b): tiếp điểm thường đóng
Không có ký hiệu: tiếp điểm chuyển đổi
Đánh số chân rơ-le ô tô:
85 và 86: chân cuộn dây, khi cấp điện điều khiển (ví dụ 12VDC) thì rơ-le sẽ đóng hoặc ngắt
87: chân thường mở
87a: chân thường đóng
30: chân chung (chân nguồn)
Vui lòng tham khảo sơ đồ đấu dây theo hướng dẫn trên để tránh đấu sai, gây giảm hiệu quả làm việc.
Thông số kỹ thuật
Model: JD2912 – 40A
Đặc điểm sản phẩm: Dung lượng lớn, có thể chuyển mạch dòng điện 40A; hỗ trợ các dạng tiếp điểm tiêu chuẩn:
1 tiếp điểm thường mở
1 tiếp điểm thường đóng
1 tiếp điểm chuyển đổi
2 tiếp điểm thường mở
Nhiệt độ làm việc: -40 ~ +125°C
Ứng dụng: Thiết bị điều khiển ô tô
Kích thước (D × R × C, mm): 28.0 × 28.0 × 25.0
Dạng tiếp điểm: 1a, 1c
Khả năng chịu tải tiếp điểm
1a / 2a: 40A – 14VDC
1b: 30A – 14VDC
1c: 40A / 30A – 14VDC
Cuộn dây
Điện áp cuộn dây: 12VDC
Công suất cuộn dây: 1.80W
Các thông số khác
Điện trở tiếp điểm: ≤ 50 mΩ
Điện trở cách điện: ≥ 100 MΩ
Tuổi thọ:
Điện: 100.000 lần
Cơ: 10.000.000 lần
Khả năng chịu điện áp:
Giữa các tiếp điểm hở: 500VAC
Giữa cuộn dây và tiếp điểm: 500VAC
Nhiệt độ môi trường: -40°C ~ +125°C
Kiểu lắp đặt: Kết nối nhanh, cắm qua đế (socket)
Trọng lượng: 32.5g
Đây là loại rơ-le ô tô “chuẩn bài”, đọc đúng ký hiệu 85–86–30–87–87a là đấu mạch gọn gàng, tránh cháy cầu chì và sụt áp không đáng có.




– -_- –
















